ในปัจจุบัน ระบบท่อส่วนใหญ่ใช้สำหรับการขนส่งน้ำมันและก๊าซทางไกล ท่อเหล็กท่อที่ใช้ในท่อส่งทางไกลส่วนใหญ่รวมถึงท่อเหล็กเชื่อมอาร์คจมอยู่ใต้น้ำแบบเกลียวและท่อเหล็กเชื่อมอาร์คจมอยู่ใต้น้ำสองด้านแบบตะเข็บตรง เนื่องจากท่อเชื่อมอาร์คจมอยู่ใต้น้ำแบบก้นหอยทำจากเหล็กเส้นและความหนาของผนังมีจำกัด การปรับปรุงเกรดเหล็กจึงถูกจำกัดโดยการรักษาความร้อนของวัสดุ นอกจากนี้ยังมีข้อบกพร่องบางอย่างที่แก้ไขไม่ได้ของท่อเชื่อมอาร์คแบบก้นหอยจมอยู่ใต้น้ำ เช่น รอยเชื่อมยาว ความเค้นตกค้างจำนวนมาก และความน่าเชื่อถือต่ำของรอยเชื่อม ด้วยข้อกำหนดที่เพิ่มขึ้นสำหรับท่อเหล็กสำหรับส่งน้ำมันและก๊าซ จึงไม่ได้ใช้งานในพื้นที่ที่มีประชากรหนาแน่นและพื้นที่ที่ต้องการความน่าเชื่อถือสูงอีกต่อไป และท่อเชื่อมตรงที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่จะค่อยๆ แทนที่ท่อเชื่อมแบบเกลียว
1. เมื่อเร็ว ๆ นี้ จีนกำลังเร่งพัฒนาน้ำมันและก๊าซในทะเลจีนตะวันออก ด้วยการพัฒนาของการแสวงหาผลประโยชน์จากน้ำมันจนถึงระดับความลึกของมหาสมุทร ท่อวางบนพื้นทะเลได้รับผลกระทบจากแรงรวมของแรงดัน แรงกระแทก และแรงดัด และปรากฏการณ์ของการแบนยังคงปรากฏอยู่ ซึ่งเป็นจุดเชื่อมโยงที่อ่อนแอของรอยเชื่อมแบบเกลียว ท่อ. เพื่อปรับปรุงความสามารถในการขนส่งทางท่อและให้แน่ใจว่าท่อใต้น้ำพัฒนาไปสู่ผนังหนา ท่อส่งใต้น้ำส่วนใหญ่จะใช้ท่อเชื่อมตรง ดังนั้น เมื่อเทียบกับท่อเชื่อมแบบเกลียว ท่อเชื่อมแบบตรงมีความแม่นยำของมิติที่สูงกว่าและการเชื่อมซ่อมแซมที่ง่ายกว่า ดังนั้นจากแง่มุมนี้ ท่อเชื่อมแบบตรงจึงเป็นตัวเลือกแรกเช่นกัน
2. ท่อส่งถ่านหินและท่อส่งสารละลายจำเป็นต้องใช้ท่อเชื่อมตรง และการขนส่งทางท่อเป็น "แป้งเปียก" การขนส่งทางท่อเป็นทิศทางขาขึ้น เนื่องจากความสูงเกินของรอยเชื่อมของท่อเชื่อมแบบเกลียวเป็นเกลียวซึ่งมีความต้านทานต่อสารละลายถ่านหินได้ดีและท่อต้องการความหนาของผนังขนาดใหญ่จึงมีแนวโน้มที่จะใช้ท่อเชื่อมแบบตรง
ป้ายกำกับยอดนิยม: ท่อเหล็กเลื่อย ประเทศจีน ผู้ผลิตท่อเหล็กเลื่อย ซัพพลายเออร์ โรงงาน
